正答5
解説
正解は5です。
重油中の硫黄が原因となる低温腐食の抑制方法を問う問題です。
燃料中の硫黄は燃えて二酸化硫黄となり、一部が三酸化硫黄に変わって水分と硫酸蒸気を作ります。
この硫酸蒸気が低温の伝熱面で結露すると、低温腐食が起こります。
この問題は適切でないものを選ぶので、○ が答え（適切でない記述）です。
【選択肢別解説】
1：× 適切な記述です。
硫黄分の少ない重油を選ぶと、硫酸のもとになる硫黄酸化物の発生そのものを減らせます。
2：× 適切な記述です。
低温伝熱面に耐食材料を使うと、硫酸に侵されにくくなります。
3：× 適切な記述です。
給水温度を上げると、エコノマイザの伝熱面の温度が高く保たれます。
伝熱面が露点以下になりにくくなり、結露を防げます。
4：× 適切な記述です。
蒸気式空気予熱器で空気をあらかじめ温めると、ガス式空気予熱器の伝熱面温度が下がり過ぎるのを防げます。
5：○ 適切でない記述です。
排ガスのO2％を下げて三酸化硫黄への転換を抑制すると、燃焼ガスの露点は下がります。
露点が下がると結露しにくくなり、低温腐食が抑えられます。
「露点を上げる」という点が誤りです。
【ポイント】
低温腐食の対策は「硫黄を減らす」「低空気比で燃焼する」「伝熱面の温度を露点より高く保つ」「耐食材料を使う」です。
低空気比燃焼で露点が「下がる」ことがよく問われます。